圖：正在高速公路運輸的“世界第一環”，占用了四個車道。

　　作為經濟大省，山東是中國重要的工業基地和北方地區經濟發展的戰略支點。在國家處于經濟回穩最吃勁的節點，要穩住經濟基本盤，必須首先穩住制造業。“環形鍛件產品主要是用在風電、水電、煉化、核電等大型的工程裝備上，直徑超過10米以上、下料重在100噸以上的環形鋼鍛件，伊萊特在全球都處于無人競爭的領域。”像伊萊特這樣的“山東制造”代表，在先進技術創新的引領下，帶動山東經濟上半年逆勢上揚，對全國產業發展產生強力基礎支撐。接下來，伴隨新舊動能轉換的持續推進，山東將通過產業鏈為全國綠色低碳高質量發展作出貢獻。

　　8月初，一個由山東濟南發往濰坊港的“世界第一環”引發轟動。這個創造了健力士世界最大環軋鋼環紀錄的核電支承環直徑15.673米，重250噸，近50米周長的整體環軋鋼一體成形。它是整個反應堆的“脊梁”，可承載核電機組堆容器7000噸的重量，安裝到位后60年不用更換。

　　“環形鍛件產品主要是用在風電、水電、煉化、核電等大型的工程裝備上，直徑超過10米以上、下料重在100噸以上的環形鋼鍛件，伊萊特在全球都處于無人競爭的領域。”伊萊特能源裝備股份有限公司執行總裁曹緒忠告訴記者，這種優勢還能保持相當一段時間。支承環代表了核電鍛件的最高技術水準，伊萊特是目前世界上唯一能夠鍛造這么大支承環的企業。

　　技術獨步全球 海外訂單紛至

　　“伊萊特與中科院金屬所李依依院士團隊經過長達三年多的聯合研發，最終用‘金屬構筑增材制造＋整體軋製近淨成形’的方案，于2019年在世界范圍內首次實現了直徑15.6米核電支承環的一體化制造。”曹緒忠介紹說，支承環不僅沒有了焊口，整體強度、使用性能及壽命指數都提高了。

　　走進伊萊特的車間，各類先進的高端裝備比比皆是。曹緒忠告訴記者，國內外訂單紛至沓來，公司目前訂單充足。伊萊特這兩年已經投資近30億元（人民幣，下同）完善產業鏈、布局全球，新的工藝鏈條已向上游延伸至高端材料制備。

　　為國之重器鑄造核心鍛件，伊萊特展現了山東制造業的實力和創新能力。其實，像“世界第一環”這樣火爆“出圈”的“山東制造”不勝枚舉：中國首輛雪蠟車、時速600公里高速磁浮列車、全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”、全球首款熱效率超過51%的柴油機……濰柴、海爾、魏橋、威高、萬華、歌爾這些知名企業也都是“山東制造”的代表。

　　制造業是國家的“鋼筋鐵骨”，制造業也是山東經濟的根基所在、優勢所在。作為中國唯一一個擁有全部41個工業大類的省份，山東在全國工業和制造業版圖中無疑占有重要位置。2021年，山東規模以上工業實現營業收入10.2萬億元（人民幣，下同），其中制造業實現9.2萬億元。

　　擁抱“雙碳”機遇 增速增量領跑

　　統計數據也顯示，今年上半年，山東規上工業增加值增長4.8%，好于全國1.4個百分點，而作為先進制造業代表的高技術制造業增加值更是增長15.5%。在當前全球經濟下行情況下，山東“半年考”卻逆勢上揚交出一份亮眼的成績單：2022年上半年，GDP增速領先廣東、江蘇、浙江，增量穩居中國各大省份首位。

　　“上半年的成績單證明，規上企業發展在遭遇沖擊時更有韌性，更加讓大家對山東經濟放心。”山東社會科學院經濟研究所所長周德祿告訴記者，尤其是山東的制造業對全國產業發展具有很強的基礎支撐能力。

　　“山東是我國重要的工業基地和北方地區經濟發展的戰略支點”，9月2日，國務院印發《關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》），開篇即明確了山東相較于其他省份的差異性與獨特性。這是國家提出“雙碳”戰略以來第一個以綠色低碳高質量發展為主題的區域戰略，歷史的機遇又一次向齊魯大地張開了懷抱。

　　在周德祿看來，《意見》為山東“走在前、開新局”指明了方向，更進一步凸顯了山東作為經濟大省在全國大局中的責任擔當。他認為，伴隨新舊動能轉換的持續推進，山東必將通過產業鏈將綠色低碳成效傳導至黃河流域、北方地區乃至全國，為全國綠色低碳高質量發展作出山東貢獻。